보잉은 한 달간 이어진 파업을 종식시키기 위해 새로운 계약 제안을 통해 파업에 나선 기계공들에게 4년간 35%의 임금 인상을 제안했습니다.
시애틀을 중심으로 약 33,000명의 노조원이 수요일에 항공 대기업의 제안을 수용할지 여부를 투표로 결정할 예정이다.
그들은 9월 14일부터 파업을 벌이고 있으며, 이로 인해 해당 회사의 737 MAX와 767, 777 항공기 생산이 중단되었습니다.
이 회사의 최종 이익은 너무 타격을 입어서 이번 주 초에 350억 달러의 추가 자금을 모색한다고 발표했습니다. 또한 11월에 전체 직원의 약 10%인 17,000명을 해고해야 한다고 밝혔습니다.
노조는 토요일에 노동자들에게 "이 계약의 미래는 여러분의 손에 달려 있습니다"라고 말했습니다.
노조 회원들은 이전에 생활비 증가를 충당하기에 충분하지 않다며 30%의 급여 보너스가 포함된 제안을 거부한 바 있습니다.
노조는 급여를 40% 인상하고 퇴직 후 수입을 보장하는 확정급여연금 제도를 부활시키자고 요구했습니다.
최신 제안은 이전 제안보다 원하는 급여 인상에 더 가깝지만, 퇴직 시 특정 월별 혜택을 보장하는 확정급여연금은 포함되지 않았습니다.
국제기계항공우주노동자협회 751지부에 따르면, 이 합의안에는 이들이 거래를 수락할 경우 7,000달러(5,365파운드)의 보너스, 인센티브 플랜 복구, 근로자 연금 플랜에 대한 기여금 강화(일회성 5,000달러 기여금과 최대 12%의 고용주 기여금 포함)가 포함된다고 한다.
이 파업은 바이든 행정부를 당혹스럽게 했다.
미국 노동부 장관 대행 줄리 수는 이번 주 시애틀에서 노조 대표와 보잉 임원을 만나 결의안을 촉구했습니다. 이 회사는 미국 경제에서 중요한 역할을 합니다.
1월에 알래스카 항공의 보잉 737-MAX 항공기가 이륙 직후 패널이 터지는 결함이 발생한 사건 이후로 이 항공기는 조사를 받고 있습니다.
미국 연방항공청(FAA)은 해당 항공기 제작사가 생산량을 늘리는 것을 금지했고, 이 기관은 금요일에 보잉에 대한 새로운 안전 조사를 시작했습니다.
7월에 보잉은 5년 전 346명의 목숨을 앗아간 거의 동일한 사고로 두 대의 737-MAX 항공기가 분실된 것과 관련하여 2021년 기소유예 합의를 위반한 혐의로 형사 사기 공모 혐의에 유죄를 인정하고 최소 2억 4,360만 달러(1억 8,700만 파운드)를 지불하기로 합의했습니다.
출처: bbc.com https://www.bbc.com/news/articles/cn8j07jp0y9o
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미국의 항공기업 보잉이 경영에 어려움을 겪고있는것으로 보인다.
지난 세월동안 항공기제작분야에서 확고한 지위를 가지고있었으나 잇따른 기체결함과 같은 악재로 인해 상황이 안좋아지는 것으로 보인다.
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